Cependant, c’est aussi source de confusion. En effet, entre prises domestiques risquées, bornes monophasées ou triphasées, bornes rapides publiques et plusieurs puissances disponibles, comment s’y retrouver ?

C’est pourquoi, comprendre les différents types de bornes de recharge installées en France est essentiel. Qu’il s’agisse de types de bornes de recharge pour votre domicile ou d’infrastructures de recharge publiques, chaque catégorie répond à des usages bien spécifiques.

Justement,, chez Solis Innov, nous accompagnons quotidiennement les particuliers des Hauts-de-France dans ce choix déterminant. Fort de notre expertise locale et de notre certification IRVE, nous avons constaté sur le terrain qu’une installation mal dimensionnée peut coûter jusqu’à 600 € de surcoût inutile.

Découvrez donc notre guide détaillé et transparent sur les types de bornes de recharge disponibles sur le marché français en 2026.

Quels sont les différents types de bornes de recharge : AC, DC, puissance et connecteurs ?

Avant de choisir votre borne de recharge, trois notions techniques sont essentielles. Elles déterminent la vitesse et l’efficacité de votre recharge. Maîtriser ces bases vous évite des erreurs coûteuses.

Quelle est la différence entre la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC) ?

Le courant alternatif (AC) circule dans votre réseau électrique domestique. Par ailleurs, il alimente la majorité des bornes installées à domicile ou dans les parkings publics.

En effet, lorsque vous rechargez en AC, le courant doit être converti par le convertisseur embarqué dans votre voiture électrique.

Concrètement, les bornes AC délivrent généralement entre 3,7 kW et 22 kW pour un usage résidentiel. Toutefois, la conversion prend du temps, d’où une recharge plus lente.

À l’inverse, le courant continu (DC) est directement injecté dans la batterie. Il n’y a pas de conversion. Résultat : c’est rapide et efficace.

En pratique, le transformateur AC/DC est intégré dans la borne elle-même. Ainsi, cette technologie équipe les bornes de recharge rapide et ultra-rapide. Les puissances vont de 50 kW à 350 kW.

Points d’attention

L’utilisation régulière de recharge rapide DC réduit la durée de vie de votre batterie.

En effet, une charge rapide équivaut à environ sept charges en courant alternatif en termes d’usure.

Par conséquent, réservez ces bornes aux longs trajets exceptionnels.

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique selon la puissance de la borne ?

La puissance de recharge, exprimée en kilowatts (kW), détermine la vitesse de remplissage de votre batterie. Prenons un exemple concret : une batterie de 50 kWh (Peugeot e-208, Renault Mégane électrique).

TABLEAU 1 : Temps de Recharge selon la Puissance (Batterie 50 kWh)

Voilà pourquoi choisir la bonne puissance est crucial.

Quels sont les types de prises pour les bornes de recharge en France ?

Sur le marché français en 2026, quatre types de prises coexistent. Cependant, leur présence varie considérablement.

TABLEAU 2 : Comparatif des Types de Prises (France 2026)

Qu’est-ce que la Prise Type 2 (Mennekes) ?

C’est la prise Type 2 qui équipe la quasi-totalité des bornes publiques AC et résidentielles.

Concrètement, elle accepte des puissances de 3,7 kW à 43 kW (22 kW maximum en résidentiel).

Par ailleurs, tous les véhicules électriques récents vendus en Europe sont compatibles avec cette prise. Ainsi, c’est le standard incontournable.

Qu’est-ce que la Prise Combo CCS pour la Recharge Rapide ?

La prise Combo CCS est l’extension de la prise Type 2 pour la recharge rapide.

Techniquement, elle combine les broches Type 2 avec deux broches supplémentaires pour le courant continu (DC). Ainsi, elle accepte des puissances jusqu’à 350 kW.

Aujourd’hui, c’est le standard européen pour la recharge rapide.

D’ailleurs, toutes les bornes rapides récentes en France l’utilisent.

Faut-il s’inquiéter de la Prise CHAdeMO ?

La prise CHAdeMO est d’origine japonaise. Cependant, elle est progressivement abandonnée sur le marché français.

D’ailleurs, depuis mai 2021, l’obligation d’équiper les bornes publiques avec cette prise a été supprimée.

Aujourd’hui, elle reste présente uniquement sur certains véhicules japonais anciens (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV). De plus, sa puissance est limitée à 100 kW.

Notre recommandation : si vous possédez un véhicule récent, cette prise ne vous concerne pas.

Qu’est-ce que la Prise Type 1 en France ?

C’est un standard asiatique et américain. Par conséquent, elle est extrêmement rare en France.

En pratique, elle ne concerne que les véhicules électriques importés avant 2018. De plus, elle se limite à 7,4 kW en monophasé.

Enfin, pratiquement aucune borne publique française ne l’équipe.

Notre recommandation : si vous avez un véhicule récent, oubliez cette prise

Quels types de bornes choisir pour une recharge IRVE à domicile ?

La recharge à domicile représente le mode privilégié par 86% des utilisateurs de véhicules électriques en France.

Et pour cause : c’est la solution la plus économique et la plus pratique au quotidien. Cependant, toutes les options ne se valent pas.

En effet, les différences en termes de sécurité, rapidité et rentabilité sont énormes. Voici donc un tour d’horizon complet des solutions disponibles pour équiper votre domicile.

Est-ce que la prise domestique est une bonne solution pour recharger sa voiture ?

La prise domestique standard est présente dans tous les foyers français.

Techniquement, elle peut recharger votre véhicule électrique. Cependant, avec une puissance maximale de 2,3 kW, elle permet de récupérer environ 10 km d’autonomie par heure.

Concrètement, pour une batterie de 50 kWh, comptez plus de 20 heures pour une recharge complète.

Notre recommandation

La prise domestique ne doit servir qu’au dépannage occasionnel. Jamais à une recharge régulière.

Comment fonctionne la prise renforcée Green’up ?

La prise renforcée, dont le modèle Green’up de Legrand est le plus connu, constitue un compromis intéressant. En effet, c’est un intermédiaire entre la prise domestique et la borne IRVE.

Concrètement, sa puissance de 3,2 à 3,7 kW permet de recharger une batterie de 50 kWh en environ 13h30 à 16h, soit le temps d’une nuit complète.

Par ailleurs, cette prise se distingue de la prise domestique par plusieurs caractéristiques. Tout d’abord, les contacts électriques sont recouverts d’argent, ce qui améliore la conductivité. Ensuite, elle dispose d’un circuit dédié protégé par un disjoncteur différentiel. Enfin, elle résiste aux conditions extérieures avec un indice de protection IP55.

Qu’est-ce qu’une borne de recharge IRVE et comment fonctionne-t-elle ?

La wallbox ou borne de recharge IRVE est le type de borne le plus plébiscité pour la recharge de voitures électriques à domicile en France. En effet, ce boîtier mural intègre un système électronique sophistiqué. Concrètement, il pilote tous les aspects de la recharge : gestion de la puissance, programmation, suivi de consommation, sécurité renforcée. De plus, elle existe en plusieurs puissances adaptées à différents besoins.

TABLEAU 3 : Comparatif des bornes à domicile

Pourquoi Choisir une borne 7,4 kW Monophasée ?

La borne 7,4 kW est la solution la plus répandue dans les foyers français. En effet, elle fonctionne sur un réseau électrique monophasé standard. Concrètement, elle permet de recharger une batterie de 50 kWh en 6h45. Ainsi, vous récupérez environ 30 à 40 km d’autonomie par heure de charge.

Concernant le budget, le prix d’installation total varie entre 1 200 € et 1 800 € TTC (TVA à taux réduit de 5,5%). De plus, elle convient à la majorité des véhicules électriques du marché (qui acceptent au minimum 7,4 kW en courant alternatif).

Chez Solis Innov, nous recommandons la Borne 7,4 kW.

Elle convient aux particuliers parcourant entre 50 et 150 km par jour. C’est le meilleur rapport performance/prix sur le marché français en 2025.

Quand choisir une Borne 11 kW Triphasée ?

Première condition : avoir une installation électrique triphasée. En effet, la borne 11 kW nécessite une installation électrique triphasée.

Par ailleurs, elle réduit le temps de recharge d’environ 30% par rapport à une borne 7,4 kW. Concrètement, comptez 4h30 pour une batterie de 50 kWh.

Cela représente 60 à 70 km d’autonomie récupérés par heure. Concernant le budget, le prix d’installation se situe entre 1 300 € et 2 000 €, selon la complexité des travaux.

Cette solution s’adresse particulièrement à :

• Gros rouleurs (plus de 150 km/jour)
• Foyers possédant plusieurs véhicules électriques
• Véhicules équipés de batteries supérieures à 60 kWh
• Particuliers et professionnels disposant d’une installation électrique triphasée

Faut-il Installer une Borne 22 kW à Domicile ?

La wallbox 22 kW reste rare en résidentiel en France. En effet, elle nécessite non seulement une installation triphasée, mais aussi un abonnement électrique adapté (généralement 18 kVA minimum). De plus, le coût mensuel de cet abonnement est significativement plus élevé.

Cependant, le temps de recharge théorique pour 50 kWh tombe à 2h15. Ainsi, on récupère 100 à 150 km d’autonomie par heure.

Comment fonctionne une borne IRVE sur Pied ?

Lorsque la pose murale ou à l’intérieur d’un garage est impossible, la borne sur pied offre une alternative flexible. Cela concerne notamment les parkings extérieurs, les distances trop importantes entre le mur et la place de stationnement, ou les copropriétés.

Concrètement, le boîtier est fixé sur un pied de montage ou un poteau. De plus, il résiste aux intempéries. Ces installations offrent les mêmes puissances que les bornes de recharge (7,4 kW à 22 kW). Cependant, elles coûtent entre 400 € et 800 € supplémentaires.

Ce surcoût s’explique par le support (piédestal), la protection renforcée, la tranchée à creuser et la longueur de câble à acheminer du tableau électrique jusqu’au pied de la borne.

Par ailleurs, elles sont particulièrement adaptées à :

Maisons individuelles dont la configuration ne permet pas une installation murale classique

Copropriétés

Parkings professionnels

Quels sont les différents types de bornes de recharge publiques en France ?

Le réseau de bornes publiques en France a connu une croissance spectaculaire. En effet, avec 177 180 points de recharge ouverts au public au 31 août 2025, la progression est de 21% en un an.

Ainsi, la France se positionne comme un des leaders européens de l’infrastructure de recharge. Cependant, toutes ces bornes ne se valent pas.

En réalité, la puissance, la localisation, la tarification et l’usage diffèrent considérablement.

Voici les trois catégories principales.

Comment fonctionnent les bornes de recharge publique normale (7-22 kW) ?

Les bornes publiques de recharge normales délivrent une puissance comprise entre 7 kW et 22 kW en courant alternatif. Ainsi, elles représentent la majorité des infrastructures publiques françaises.

Localisation :

• Voirie urbaine
• Parkings de centres commerciaux
• Zones d’activité économique
• Parkings d’entreprises ouverts au public

Concrètement, avec une puissance moyenne de 11 kW, ces bornes permettent de récupérer 60-70 km d’autonomie par heure.

En effet, une recharge complète d’un véhicule de 50 kWh prend entre 2h15 et 6h45 selon la puissance.

Que permet une borne de recharge rapide de 50 à 150 kW ?

Les bornes de recharge rapide en courant continu délivrent entre 50 kW et 150 kW. Elles sont principalement installées le long des grands axes routiers. Sur les aires d’autoroute et dans certaines stations-service urbaines.

Elles permettent de récupérer 80% de charge en 20 à 30 minutes. C’est le temps d’une pause café ou déjeuner. Pour une batterie de 50 kWh, une borne de 50 kW la recharge à 80% en environ 1 heure.

Une borne de 100 kW ramène ce temps à environ 30 minutes. Cette rapidité s’accompagne d’un coût significativement plus élevé. Entre 0,50 € et 0,62 € par kWh.

C’est 25 € à 31 € pour une recharge complète de 50 kWh. En termes de distance, cela représente 7,50 € à9,30 € pour 100 km parcourus.

Qu’est-ce qu’une borne de recharge ultra-rapide (>150 kW) ?

Les bornes ultra-rapides délivrent entre 150 kW et 350 kW. Ainsi, elles représentent le summum de la technologie de recharge publique.

Concrètement, les bornes de recharge ultra-rapide permettent de récupérer 80% de charge en seulement 15 à 20 minutes. Autrement dit, c’est un temps compatible avec une simple pause sur autoroute.

Par ailleurs, ces infrastructures sont quasiment exclusivement présentes sur le réseau autoroutier français. D’ailleurs, 100% des aires de service sont désormais équipées depuis l’été 2023.

Actuellement, le réseau français compte plus de 3 200 points de recharge très haute puissance, situés sur les autoroutes concédées.

En termes de fiabilité, la disponibilité technique est exceptionnelle : 98,5% durant l’été 2025, bien supérieur à la moyenne nationale.

En pratique, les temps de recharge effectifs sont entre 28 et 30 minutes pour récupérer 80% d’autonomie. À noter que c’est la durée d’une pause réglementaire recommandée en sécurité routière.

Les opérateurs majeurs incluent : Tesla Supercharger, Ionity, Fastned, Electra.

Le coût de recharge atteint son maximum sur ces infrastructures : Entre 0,65 € et 0,79 € par kWh. C’est 32,50 € à 39,50 € pour une recharge complète de 50 kWh. En termes de distance, cela représente environ 10 € à 12 € pour 100 km parcourus.

C’est approximativement 3 fois moins cher qu’un véhicule thermique (environ 15 € pour 100 km avec de l’essence à 1,85 €/L). Néanmoins, c’est significativement plus onéreux que la recharge à domicile.

Notre recommandation

Utilisez ces bornes uniquement pour les longs trajets autoroutiers, où le gain de temps justifie le surcoût.

En effet, pour l’usage quotidien, la recharge à domicile reste 5 fois moins chère. De plus, elle préserve aussi mieux votre batterie.

A noter que si vous parcourez moins de 15 000 km par an sur autoroute, l’impact du coût de ces bornes sur votre budget annuel restera marginal. Quelques dizaines d’euros c’est largement compensé par les économies réalisées sur la recharge domicile quotidienne.

TABLEAU 4 : Comparatif des Bornes Publiques – Coûts et Temps

Quelle borne de recharge choisir selon votre profil d’utilisateur ?

Comment analyser vos habitudes de recharge pour choisir la bonne borne ?

Tout d’abord, la première étape consiste à évaluer précisément votre usage réel du véhicule électrique. En effet, c’est ce paramètre qui détermine la puissance minimale nécessaire. Pour cela, posez-vous les questions suivantes :

Quel est votre kilométrage quotidien ?

Combien de kilomètres parcourez-vous en moyenne chaque jour ?

Exemple concret : Un trajet domicile-travail de 30 km aller-retour (60 km/jour) nécessite de récupérer environ 10 kWh d’énergie quotidiennement. Cela suppose une consommation moyenne de 15-17 kWh/100 km.

Ainsi, avec une borne de recharge 7,4 kW et 8 heures de stationnement nocturne, vous récupérez environ 60 kWh.

Avez-vous un accès parking nocturne ?

Disposez-vous d’un parking privé avec accès tous les soirs ?

Si oui, la recharge lente (prise renforcée 3,7 kW ou wallbox 7,4 kW) est parfaitement adaptée.
En revanche, si votre stationnement est aléatoire ou de courte durée, une puissance supérieure (11 kW ou 22 kW) peut se justifier. En effet, elle compense les créneaux de recharge réduits.

Effectuez-vous régulièrement des longs trajets ?

Possédez-vous plusieurs véhicules électriques ?

Ou envisagez-vous un second véhicule électrique à court terme ?

Une installation 11 kW ou 22 kW, potentiellement couplée à un système de gestion dynamique de charge, optimisera la recharge simultanée. En effet, si vous avez deux véhicules électriques et que vous effectuez des trajets importants, le passage à une configuration électrique est justifié par

Faut-il vérifier la compatibilité de votre véhicule avec la Borne ?

La puissance de votre borne ne doit jamais excéder la puissance de charge maximale en AC acceptée par votre véhicule.

Cette information cruciale se trouve dans la fiche technique constructeur. Cherchez “Puissance de charge AC maximale” ou “Chargeur embarqué“.

Exemple : 

• Peugeot e-208 accepte maximum 11 kW en AC.
• Renault Zoé peut monter jusqu’à 22 kW selon les versions.
• Tesla Model 3 plafonne à 11 kW en Europe.

Vérifiez aussi le type de prise embarquée.

Tous les véhicules récents vendus en Europe disposent d’une prise Type 2 pour l’AC et Combo CCS pour le DC rapide.

Si vous possédez un véhicule importé ou ancien (avant 2018), vérifiez la compatibilité avant investissement.

Considérez aussi la capacité de votre batterie.

Une petite batterie de 40 kWh n’a pas les mêmes besoins qu’une grande batterie de 75 kWh. Pour une batterie de 40 kWh, une prise renforcée 3,7 kW permet déjà une recharge complète en environ 11h. C’est suffisant pour un stationnement nocturne.

Comment évaluer votre installation électrique pour la compatibilité ?

L’état et la configuration de votre installation électrique conditionnent directement la faisabilité et le coût de votre projet.

Trois paramètres sont à vérifier impérativement.

Quelle est la puissance de votre compteur actuel ?

Votre abonnement électrique actuel est-il suffisant ?

Une borne IRVE 7,4 kW nécessite environ 32 ampères.

En effet, si votre abonnement est de 6 kVA (30 A), vous risquez des disjonctions fréquentes, surtout quand la recharge se combine avec d’autres appareils énergivores (four, plaques, chauffe-eau).

Un abonnement de 9 kVA minimum est recommandé pour une borne de recharge 7,4 kW.

Et 15 kVA pour une 11 kW (en triphasé). Le surcoût d’abonnement est généralement de 5 à 10 € par mois à intégrer dans votre calcul de rentabilité.

Avez-vous une installation monophasée ou triphasée ?

Quelle est la distance entre tableau électrique et emplacement de la borne ?

Plus cette distance est importante, plus le coût d’installation augmente. Au-delà de 25 mètres, le surcoût peut atteindre plusieurs centaines d’euros. En outre, il faut penser aux câbles, gaines, et éventuellement tranchée.

De plus, prévoyez aussi une éventuelle mise en conformité du tableau électrique si votre installation est ancienne. Concrètement, cela inclut : protection différentielle de type A ou F 30 mA, circuit dédié, et disjoncteur adapté conformément à la norme NF C 15-100.

Quelle Solution de Borne Recommandons nous selon Votre Profil ?

Sur la base de notre expérience terrain dans les Hauts-de-France, voici nos recommandations selon votre profil :

TABLEAU 5 : Matrice de Décision – Quel Type de Borne Choisir ?

Cette matrice constitue une base. En réalité, chaque situation mérite une étude personnalisée gratuite. D’ailleurs, nous la proposons systématiquement chez Solis Innov. Concrètement, elle inclut une visite technique à domicile Pour évaluer précisément votre installation électrique et vos besoins réels.

Pourquoi choisir un installateur local certifié dans les Hauts-de-France ?

Basés à Amiens, nous accompagnons les particuliers et professionnels des Hauts-de-France, de l’Île-de-France et du Grand Est dans leur transition vers la mobilité électrique douce et responsable.

Notre expertise photovoltaïque et notre connaissance des installations électriques nous positionnent naturellement sur ce marché complémentaire. Avec la même exigence de qualité et de transparence qui fait notre réputation.

Quels avantages apporte un Installateur local certifié IRVE ?

Faire appel à un installateur local certifié IRVE à Amiens et dans toute notre zone de chalandise présente quatre avantages décisifs. Par rapport aux grandes enseignes nationales ou aux électriciens non spécialisés.

Expertise Régionale ?

Dans les Hauts-de-France, nous connaissons parfaitement les réseaux de distribution Enedis.

Les spécificités des installations électriques selon les périodes de construction.

De nombreux logements anciens à Amiens, habitat pavillonnaire récent en périphérie.

Les contraintes climatiques régionales (les bornes extérieures résistent au gel.)

Cette connaissance terrain nous permet d’adapter précisément chaque installation.

Réactivité du SAV d’un installateur de bornes de recharge Local

Accès aux aides Locales

Nous maîtrisons l’ensemble des dispositifs d’aides disponibles dans notre région. Nous accompagnons nos clients dans les démarches administratives (Dossiers Advenir)

Comment se déroule une installation de borne chez Solis Innov ?

Chez Solis Innov, nous avons mis en place un processus en 5 étapes pour garantir une installation conforme, sécurisée et parfaitement dimensionnée à vos besoins.

Étape 1 : Étude Personnalisée Gratuite

En fonction de la complexité de votre projet, nous réalisons une visite technique à domicile pour :

Analyser votre installation électrique : puissance compteur, type de réseau (monophasé/triphasé), état du tableau électrique, distance entre le tableau et l’emplacement de stationnement prévu.

Comprendre votre usage quotidien : kilométrage journalier, type de véhicule électrique possédé ou envisagé, habitudes de recharge, contraintes de stationnement.

Vous conseiller sur le type de borne adapté sans engagement : nous vous présentons les différents types de bornes compatibles avec votre situation et vous expliquons clairement les avantages de chaque solution.

Étape 2 : Devis Détaillé et Transparent

Suite à cette analyse, vous recevez un chiffrage complet et sans surprise incluant :

• Fourniture de la borne et du matériel nécessaire
• Main d’œuvre pour la pose
• Protection électrique
• Éventuelle mise en conformité du tableau électrique
• Application directe de la TVA à 5,5%
• Détail des aides mobilisables si vous êtes éligible
• Montant restant à charge réel après déduction des aides

Pour valider votre commande, nous vous demandons de nous retourner :

• Le devis signé et daté
• Les conditions générales de vente (CGV) paraphées et signées
• Un acompte de 30% du montant total du devis
• si vous souhaitez que nous réalisons rapidement votre installation : annexe “DEMANDE D’EXÉCUTION DES PRESTATIONS AVANT LA FIN DU DÉLAI DE RÉTRACTATION” (incluse dans nos CGV)
• Si vous êtes locataire : l’annexe “ATTESTATION D’AUTORISATION DU PROPRIÉTAIRE” (incluse dans nos CGV) dûment signée par votre propriétaire

Étape 3 : Planification de votre installation

Une fois votre borne réceptionnée chez Solis Innov, nous vous contactons pour convenir ensemble d’un créneau d’intervention qui vous arrange.

Flexibilité horaire : Nous nous adaptons à vos disponibilités, y compris les samedis si nécessaire.

Enfin, nous vous confirmons la date et l’heure d’intervention quelques jours à l’avance pour que vous puissiez vous organiser sereinement.

Étape 4 : Installation et mise en service

Le jour convenu, notre technicien certifié IRVE intervient directement à votre domicile.

Installation en une demi-journée dans le strict respect de la norme NF C 15-100, garantissant la sécurité et la conformité de votre installation électrique.

À l’issue de l’intervention, plusieurs étapes importantes :

Validation sur place : Vous vérifiez avec notre technicien que tout fonctionne correctement et recevez une copie du procès-verbal d’installation signé.

Formation complète : Notre technicien vous explique en détail le fonctionnement de votre borne, vous aide à configurer l’application mobile si votre borne en dispose, et programme les plages horaires heures creuses pour optimiser vos coûts de recharge.

Documents administratifs : Vous recevez immédiatement la facture de solde (70% restants) à régler à réception de votre borne. Ainsi que l’attestation de TVA simplifiée à 5,5% indispensable pour vos démarches.

Étape 5 : Accompagnement administratif et Suivi

Notre accompagnement ne s’arrête pas à l’installation :

Service après-vente réactif : En cas de question ou de dysfonctionnement, notre hotline SAV intervient sous 72h pour vous garantir une utilisation sereine de votre borne au quotidien.

Installation Photovoltaïque : au besoin, nous pouvons étudier, dimensionner et vous proposer une devis solaire adapté. Parce que vous êtes client, vous profitez d’une remise exceptionnelle sur le devis.

Notre objectif n’est pas de vous vendre la borne la plus chère, mais la solution parfaitement adaptée à votre besoin, garantissant votre satisfaction sur le long terme.

Cette approche transparente et locale explique pourquoi 95% de nos clients nous recommandent à leur entourage dans les Hauts-de-France.

Ma Borne de Recharge sur mesure

Conclusion – Comment Choisir entre les différents types de bornes de recharge en 2026 ?

Au final, choisir le bon type de borne de recharge, c’est avant tout comprendre votre usage réel et éviter les pièges commerciaux. En effet, entre la prise renforcée économique et la borne performante, l’important est d’investir intelligemment selon vos besoins.

Le Meilleur Compromis pour la Majorité des Français

Concrètement, la borne 7,4 kW reste le choix optimal pour 80% des particuliers. En effet, elle offre le parfait équilibre entre :

• Vitesse de recharge efficace (6h45 pour 50 kWh)
• Prix d’installation maîtrisé (1 200-1 800 €)
• Compatibilité avec les installations électriques existantes

Par ailleurs, avec les aides disponibles en 2026 (TVA 5,5%, prime Advenir 500 €), votre coût réel descend à 700 – 1 300 €. Ainsi, cet investissement est amorti en quelques mois grâce aux économies de carburant ou de recharge publique à 43 cts/kWh.

Pourquoi une Étude Personnalisée est Indispensable ?

En effet, chaque installation est unique. C’est pourquoi une étude personnalisée garantit le choix optimal adapté à :

• Votre kilométrage réel
• Votre type de véhicule
• Votre installation électrique existante
• Vos contraintes de stationnement

L’Expertise Locale de Solis Innov dans les Hauts-de-France

Implantés à Amiens, nous accompagnons les particuliers des Hauts-de-France dans leur transition vers la mobilité électrique avec la même exigence de transparence et de qualité qui caractérise nos installations photovoltaïques.

Ainsi, contactez Solis Innov pour une étude gratuite, un Devis installation borne de recharge IRVE et bénéficiez de notre expertise locale certifiée IRVE. Ensemble, optimisons votre investissement pour une recharge sereine, économique et durable.

Enfin, pour approfondir votre connaissance des différents types de bornes de recharge et de leurs spécificités, consultez également nos autres articles sur l’installation professionnelle et les aides disponibles.

FAQ – Différents types de bornes de recharge

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Installer une borne de recharge chez soi s’inscrit dans une démarche globale de performance énergétique et de mobilité décarbonée. Ce geste éco-responsable est important pour soutenir la transition énergétique. La TVA Borne IRVE à taux réduit est là pour alléger significativement l’investissement des ménages. Le but de l’Etat est de Développer les bornes de recharge pour véhicules électriques.

Chez Solis Innov, nous accompagnons quotidiennement les particuliers des Hauts-de-France dans leurs projets d’installation IRVE. Voici tout ce qu’il faut savoir pour bénéficier pleinement de cette fiscalité avantageuse en 2025.

TVA Borne de recharge IRVE à 5,5% maintenue en 2025

TVA Borne de recharge : un dispositif fiscal avantageux depuis 2014

En 2025, la TVA Borne IRVE reste fixée à 5,5% pour les particuliers. Cette mesure, adoptée depuis 2014, continue de s’appliquer sur l’achat et l’installation de votre infrastructure de recharge.

Cette TVA réduite concerne :

• L’achat de la borne de recharge
• Les frais d’installation
• Les accessoires nécessaires
• La mise en service

Important : Cette réduction ne s’applique qu’aux particuliers. Les entreprises restent soumises au taux standard de 20%.

TVA Borne de recharge : une économie substantielle sur votre projet

Avec cette TVA Borne IRVE réduite, vous réalisez des économies importantes. Sur une installation à 1 500 €, vous économisez environ 217 € par rapport au taux standard.

Exemple concret :

• Installation à 1 500 € HT
• TVA à 20% : 300 €
• TVA à 5,5% : 82,50 €
• Économie réalisée : 217,50 €

Conditions d’éligibilité à la TVA Borne de recharge réduite

Les critères indispensables à respecter

Pour bénéficier de cette TVA Borne IRVE avantageuse, vous devez respecter trois conditions essentielles :

1. Être un particulier

• Exclusivement réservé aux personnes physiques
• Les entreprises ne peuvent pas en bénéficier

2. Installateur certifié IRVE obligatoire

• Professionnel qualifié Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques
• Garantie conformité et sécurité

3. Facture unique

• Achat et installation sur la même facture
• Éviter le taux de 20% sur l’équipement seul

Tous les logements éligibles depuis 2023

Excellente nouvelle ! Depuis 2023, la condition d’ancienneté du logement (2 ans minimum) a été abolie. Tous les logements sont désormais éligibles :

• Résidences principales et secondaires
• Maisons individuelles et appartements
• Logements neufs ou anciens
• Copropriétés

Formalités simplifiées en 2025

Depuis février 2025, plus besoin d’attestation spécifique. Une simple mention sur le devis et la facture suffit pour justifier l’application du taux réduit.

Chez Solis Innov, nos équipes s’occupent de toute la partie administrative pour vous simplifier la démarche.

Cumul avec les autres aides financières 2025

Des dispositifs complémentaires

Cette TVA Borne IRVE réduite se cumule avec d’autres aides :

• Programme Advenir : jusqu’à 500 € pour une maison individuelle
• Crédit d’impôt : 75% des dépenses, plafonné à 500 € par foyer
• Aides régionales : variables selon votre localisation

Un investissement très rentabilisé

Grâce au cumul de ces aides avec la TVA réduite, votre installation peut vous coûter seulement quelques centaines d’euros. Un investissement rapidement amorti par les économies de carburant.

Procédure simplifiée avec Solis Innov

Votre projet clé en main

En sélectionnant Solis Innov pour votre installation, vous bénéficiez automatiquement de la TVA Borne IRVE à 5,5%. Notre équipe certifiée IRVE s’occupe de tout :

• Étude personnalisée de votre projet
• Devis installation borne de recharge IRVE détaillé avec TVA réduite appliquée
• Installation conforme aux normes
• Accompagnement dans vos démarches d’aides

Expertise locale dans les Hauts-de-France

Basés à Amiens, nous intervenons dans toute la région des Hauts-de-France. Notre connaissance du territoire nous permet de vous orienter vers les aides locales disponibles.

Évitez les pièges fiscaux courants

L’achat séparé, une fausse économie

Acheter sa borne en ligne puis faire appel à un installateur peut sembler économique. En réalité, vous payez :

• 20% de TVA sur l’équipement
• 10% de TVA sur la pose
• Soit un surcoût de plusieurs centaines d’euros

L’importance de la qualification IRVE

Seul un professionnel certifié IRVE peut appliquer le taux réduit. Vérifiez impérativement cette qualification avant tout engagement.

Conclusion : investissez malin avec la TVA Borne IRVE en 2025

La TVA Borne IRVE à 5,5% reste un atout majeur en 2025 pour votre transition vers l’électrique. Associée aux autres aides disponibles, elle rend l’installation d’une borne de recharge particulièrement attractive.

Chez Solis Innov, nous vous accompagnons dans cette démarche éco-responsable. Notre expertise technique et notre connaissance des dispositifs fiscaux vous garantissent une installation optimisée et économique.

Contactez-nous dès aujourd’hui pour étudier votre projet et bénéficier de cette TVA Borne IRVE avantageuse !

FAQ : TVA Borne IRVE

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Installer une borne de recharge chez soi s’inscrit dans une démarche globale de performance énergétique et de travaux de rénovation énergétique. Ce geste Éco-responsable est important pour soutenir la transition énergétique, et le crédit d’impôt borne de recharge est là pour alléger votre investissement. Voici tout ce qu’il faut savoir pour en bénéficier pleinement en 2025.

Crédit d’impôt borne de recharge : de quoi parle-t-on ?

Avant de penser à installer votre borne de recharge pour votre voiture électrique à domicile, il est essentiel de comprendre ce qu’est exactement le crédit d’impôt borne de recharge.

Le crédit d’impôt, fait partie des aides fiscales disponibles, pour l’acquisition et l’installation d’une borne vise à encourager les particuliers à s’équiper en matériel de recharge pour véhicules électriques et rendre l’utilisation de la mobilité douce facile à adopter. Accessible sans condition de ressources, il permet de réduire le coût d’achat et de pose de votre borne IRVE, tout en contribuant activement à la mobilité verte.

Quel est le montant du crédit d’impôt borne de recharge en 2025 ?

Renseignez-vous sur les montants d’aides auxquels vous pouvez prétendre avant de faire installer votre borne. Cela vous permets de faire le meilleur choix et assurer le matériel vous permet de récupérer une partie des coûts ‘sans conditions de ressources’ engagés dans votre installation de borne grâce au crédit d’impôt.

En 2025, le crédit d’impôt borne de recharge est de :

• 500 € par système de charge pilotable, dans la limite des plafonds fixés par l’État.
• Jusqu’à 1 000 € pour un couple marié ou pacsé (2 bornes principales)
• Les deux maris peuvent bénéficier de 2 000 € si le couple possède également une résidence secondaire non louée (4 bornes maximum, parfonds 500 € par borne)

Ce soutien fiscal est remboursable même pour les foyers non imposables ou aux revenus modestes: si le montant du crédit est supérieur à votre impôt dû, l’État vous reverse la différence une fois l’avis d’imposition est établi

Quelles sont les conditions pour bénéficier du crédit d’impôt borne de recharge ?

Avant d’installer votre borne et de compter sur le crédit d’impôt, il est important de vérifier votre éligibilité et que vous remplissez toutes les conditions pour en bénéficier et profiter de ce coup de pouce.
Voici en détail les trois grandes catégories d’exigences à respecter :

Conditions Crédit d’impôt borne de recharge relatives au demandeur

• Domicile fiscal en France :
  Le crédit d’impôt borne de recharge est réservé aux personnes résidant fiscalement en France. Que vous soyez propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit, vous pouvez en bénéficier.
• Statut du demandeur :
  Le crédit est accordé aussi bien :
  • Aux propriétaires occupants
  • Aux locataires
  • Aux occupants à titre gratuit (ex : hébergé par un proche)

Pas besoin d’être propriétaire pour demander le crédit d’impôt !

Conditions relatives au logement

• Type de logement :
  Le logement où est installée la borne doit être :
  • Soit votre résidence principale,
  • Soit votre résidence secondaire.

Attention : Si la résidence secondaire est louée, même occasionnellement (location saisonnière type Airbnb), vous perdez le droit au crédit d’impôt.

• Ancienneté du logement :
  Le logement doit être achevé depuis plus de deux ans au moment du début des travaux.

Conditions relatives à l’équipement

Type de borne :
Seules les bornes de recharge pilotables (bornes Smart “intelligentes”) sont éligibles.
Cela signifie que vous devez pouvoir :

• Programmer votre recharge en fonction des vos besoins, préférences et disponibilités
• Optimiser l’heure de branchement selon les heures creuses pour faire des économies sur le recharge et par Km
• Éviter les pics de consommation du réseau pour ne pas gâcher le confort de son foyer

Professionnel IRVE :
Pour être éligible, certains travaux doivent impérativement être réalisés par un professionnel certifié IRVE. C’est le cas pour l’installation de la borne, par un électricien certifié Rge IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques et avoir des certificats de Qualit’Enr, Qualif’Elec ou AFNOR). Il est conseiller de Réaliser des travaux en passant par un installateur certifié RGE.

Cela garantit la qualité et la sécurité de l’installation.

Équipements non éligibles :
Les prises renforcées (type Green’Up) ne donnent pas droit au crédit d’impôt borne de recharge, même si elles permettent de recharger un véhicule électrique.

Résumé “conditions crédit impôt borne de recharge”

Pourquoi votre borne IRVE doit-elle être pilotable ?

La pilotabilité est devenue un critère incontournable pour bénéficier du crédit d’impôt borne de recharge. Mais pourquoi ?

Une borne pilotable permet de :

• Déclencher la recharge en heures creuses pour mieux maîtriser la consommation d’énergie
• Réduire les pics de consommation électrique
• Optimiser l’utilisation des énergies renouvelables solaires (exemple : recharger sa voiture grâce à centrale photovoltaïque pour une meilleure Efficacité énergétique)
• Réaliser des économies d’énergie sur le long terme : Une borne pilotable permet de réaliser des économies d’énergie et d’optimiser la consommation d’énergie de votre logement

Grâce à cette fonctionnalité, vous économisez sur votre facture énergétique et contribuez à stabiliser le réseau électrique.

Comment demander le crédit d’impôt borne de recharge ?

Obtenir votre avantage fiscal est simple, à condition de suivre les bonnes étapes.

1. Conservez tous vos justificatifs : factures détaillées précisant l’équipement installé et la main d’œuvre.
2. Déclarez vos dépenses : sur votre déclaration de revenus 2026 (formulaire 2042 RICI pour les travaux réalisés en 2025).
3. Cochez les bonnes cases sur votre déclaration :
   • 7ZQ : première borne dans résidence principale
   • 7ZR : deuxième borne dans résidence principale
   • 7ZS et 7ZT : bornes en résidence secondaire
4. Envoyez votre déclaration lors de la campagne annuelle habituelle.

En cas de contrôle, gardez précieusement vos factures !

Exemple concret

Un couple résidant à Amiens (Somme dans les HAUTS-DE-FRANCE) installe deux bornes pilotables en avril 2025 pour un total de 2 800 € TTC.
Grâce au crédit d’impôt, ils récupèrent 1 000 €, réduisant leur coût réel à 1 800 €.
S’ils équipent aussi leur résidence secondaire, ils peuvent atteindre 2 000 € d’aide.

Peut-on cumuler avec d’autres aides ?

Bonne nouvelle : le crédit d’impôt borne de recharge est cumulable avec d’autres dispositifs d’aide et aides financières !

Le programme Advenir, destiné notamment au copropriété, propose des subventions pouvant couvrir une partie supplémentaire de votre installation. Ce dispositif s’inscrit dans la continuité des programmes comme Habiter Mieux, visant à améliorer le confort et la performance énergétique des logements.
En cumulant crédit d’impôt + Advenir, vous pouvez alléger très largement votre reste à charge.

Pour connaître les autres aides, je vous invite à lire cet article : Quelles sont les aides en 2025 pour l’installation de bornes de recharge ?

Résumé

• Le crédit d’impôt borne de recharge couvre 500 € par borne installée.
• Conditions clés : borne pilotable et installation par un professionnel IRVE.
• Le dispositif est cumulable avec d’autres aides.
• Pensez à déclarer correctement vos travaux sur votre impôt 2026.

En faisant le bon choix dès aujourd’hui, vous optimisez votre investissement tout en contribuant activement à la transition énergétique.

FAQ

Qui peut bénéficier du crédit d’impôt pour borne de recharge en 2025 ?

Toute personne résidant fiscalement en France, propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit d’un logement principal ou secondaire non loué.

Une prise renforcée est-elle éligible au crédit d’impôt borne de recharge ?

Non. Seules les bornes de recharge pilotables sont éligibles. Les prises renforcées, même adaptées aux véhicules électriques, ne sont pas admises.

Faut-il obligatoirement faire appel à un installateur certifié IRVE ?

Oui. Pour bénéficier du crédit d’impôt, l’installation doit être réalisée par un professionnel possédant la qualification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques)..

Comment demander le crédit d’impôt sur ma déclaration de revenus ?

Lors de votre déclaration 2026, remplissez le formulaire 2042 RICI et reportez vos dépenses dans les cases prévues (7ZQ à 7ZT selon la situation).

L’article Crédit d’impôt borne de recharge 2025 : Guide complet est apparu en premier sur Solis Innov.

Aides borne de recharge 2025

Avec 2,2 millions de points de recharge disponibles en France, la mobilité électrique devient incontournable. En 2025, l’État et les collectivités amplifient les dispositifs d’aide pour accélérer la transition écologique et la mobilité décarbonée.

Installer une borne de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable à domicile ou en entreprise permet de profiter d’une solution de recharge pratique et adaptée à la mobilité d’aujourd’hui.

Découvrez comment réduire jusqu’à 60% (voire plus) du coût d’installation selon votre profil, avec des exemples chiffrés et des conseils pratiques. Cet article répond à la question quelle sont les aides borne de recharge 2025 ?
Nous traitons dans cet article des aides nationales, régionales (Région Hauts-de-France et le Grand Est de la France).

1. Pourquoi installer une borne de recharge en 2025 ?

Un contexte favorable grâce aux aides financières

Avec l’objectif de déployer 400 000 bornes publiques d’ici 2030 en France, les Hauts-de-France et le Grand Est et la région des Hauts-de-France jouent un rôle clé dans le développement de la mobilité électrique. Ces régions proposent des aides borne de recharge 2025 attractives pour inciter les particuliers et les entreprises à adopter des solutions durables. L’objectif est aussi d’équiper chaque maison d’une borne de recharge pour voiture électrique, surtout que l’Etat aide les particuliers moins aisés à acheter une voiture électrique grâce au dispositif de Leasing social lancé par le Président Emmanuel Macron.

Avantages spécifiques des Hauts-de-France et du Grand Est

• Hauts-de-France : Certaines collectivités locales prennent en charge jusqu’à 40 % des coûts d’installation via des subventions spécifiques.
• Grand Est : Les entreprises peuvent obtenir jusqu’à 1 500 € par borne installée, avec un bonus si elles utilisent des énergies renouvelables avec des Panneaux photovoltaïques

Ces aides rendent l’installation d’une borne plus accessible tout en favorisant une réduction de l’empreinte carbone.

2. Aides borne de recharge 2025 pour les particuliers : simplifiez votre transition électrique

Installer une borne de recharge à domicile est aujourd’hui plus simple grâce aux dispositifs comme le crédit d’impôt ou la prime ADVENIR. Ces aides permettent de réduire significativement le coût initial de l’installation, et, donc, pouvoir recharger sa voiture électrique à la maison.

2.1. Le crédit d’impôt pour borne de recharge : 75 % remboursés en 2025

En 2025, l’État français reconduit un crédit d’impôt très avantageux pour l’installation de bornes de recharge dans les résidences principales ou secondaires.

Montant de l’aide :

• 75 % du coût de l’installation TTC
• Plafonné à 500 € par système de charge
• Par foyer fiscal, soit potentiellement 1 000 € pour un couple (2 bornes installées)

Le crédit d’impôt 2025 permet de financer jusqu’à 75 % de l’installation de votre borne de charge, avec un plafond de 500 € par point de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable.

Conditions d’éligibilité :

• Vous devez être propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit
• Le logement doit être votre résidence principale ou secondaire
• La borne doit être installée par un professionnel certifié IRVE
• Vous devez déclarer la dépense via votre déclaration de revenus (formulaire 2042 RICI)

Ce crédit d’impôt est cumulable avec d’autres aides comme la prime Advenir, ce qui peut couvrir une large part de votre investissement.

2.2 Prime ADVENIR individuelle

La prime ADVENIR est une aide nationale spécifiquement dédiée aux installations de bornes de recharge IRVE. En 2025, cette prime couvre jusqu’à 50 % du coût HT, avec un plafond relevé à 960 €. Elle s’adresse aux particuliers vivant en maison individuelle et ayant fait recours à un installateur certifié IRVE. Raison pour laquelle de passer par un installateur certifié IRVE comme c’est le cas de Solis Innov.

Exemple
Jean, propriétaire à Amiens, installe une borne pour un coût total de 1 000 € HT. Avec la prime ADVENIR (500 €) et une subvention locale (400 €), il ne paie finalement que 100 €.

2.3 Subventions locales dans le Nord de la France

Certaines collectivités locales offrent des aides complémentaires :

• Métropole Européenne de Lille (MEL) : Jusqu’à 400 €.
• Conseil régional du Grand Est : Bonus écologique si la borne est combinée avec des panneaux solaires.

Ces subventions locales s’ajoutent aux dispositifs nationaux pour maximiser vos économies.

3.Aides borne de recharge 2025 pour les copropriétés : équipez vos parkings collectifs

Les copropriétés jouent un rôle clé dans l’électrification des parkings collectifs et la contribution à la décarbonation de nos villes. En 2025, plusieurs dispositifs facilitent leur équipement.

3.1 Prime ADVENIR collective

La prime ADVENIR collective finance jusqu’à 50 % du coût HT, avec un plafond relevé à 8 400 € pour les infrastructures collectives.

Exemple

La résidence “Les Flandres” à Dunkerque installe une infrastructure collective pour un coût total de 25 000 €. Grâce à la prime ADVENIR (8 400 €) et une subvention locale (2 000 €), le reste à charge est réduit à seulement 14 600 €, soit moins de 1 000 € par place.

3.2 Le droit à la prise simplifié

Le droit à la prise permet aux copropriétaires d’installer une borne sur leur place privée sans nécessiter l’accord préalable du syndic (sauf exceptions). Depuis janvier 2025 :

• Le délai légal pour obtenir une réponse du syndic a été réduit à un mois.
• Les démarches administratives sont simplifiées via un portail numérique dédié.

Ce dispositif garantit une transition fluide vers l’électromobilité tout en favorisant l’équipement progressif des copropriétés.

4. Aides borne de recharge 2025 pour les entreprises : boostez votre compétitivité verte

Beaucoup d’entreprises souhaitent équiper leur parking de bornes de recharges afin de répondre aux besoins de ses salariés à recharger leurs voitures. Depuis un an, les entreprises sont dans l’obligation d’avoir une flotte de véhicules électriques, et donc, cette obligation s’accompagne par le déploiement de bornes au sein des parkings des sociétés. Pour les entreprises, installer des bornes électriques représente un investissement stratégique qui peut être largement financé grâce aux aides disponibles.

4.1 Prime ADVENIR professionnelle

Les entreprises peuvent bénéficier d’une aide couvrant jusqu’à 60 % du coût total, selon le type d’installation (parking privé ou ouvert au public).

Exemple

Une PME basée à Amiens installe trois bornes rapides DC sur son parking privé pour un coût total de 15 000 €. Grâce à la prime ADVENIR professionnelle (9 000 €) et une aide régionale spécifique (3 000 €), elle réduit son investissement final à seulement 3 000 €.

3.2 Subventions régionales spécifiques

Les régions Hauts-de-France et Grand Est proposent également des aides adaptées :

• Jusqu’à 30 % du coût HT, plafonné à 2 700 €/borne rapide DC, dans le Grand Est.
• Prêts sans intérêt via Bpifrance pour financer l’équipement en Hauts-de-France.

Ces dispositifs permettent aux entreprises d’équiper leurs flottes électriques tout en optimisant leurs coûts opérationnels.

5. Pourquoi choisir Solis Innov comme partenaire ?

Chez Solis Innov, nous comprenons que chaque projet est unique. C’est pourquoi nous proposons un accompagnement personnalisé adapté aux besoins spécifiques des particuliers, copropriétés et entreprises.

Nos engagements

• Installation rapide et conforme aux normes IRVE.
• Accompagnement complet dans vos démarches administratives : nous gérons vos demandes pour la prime ADVENIR ou les subventions locales.
• Il est important de choisir une solution de recharge compatible avec votre véhicule électrique, de vérifier la puissance disponible (monophasé ou triphasé) et de prévoir le bon type de câble de recharge.
• Solutions intégrées avec panneaux solaires et batteries pour maximiser votre autoconsommation énergétique.

En choisissant Solis Innov, vous bénéficiez non seulement d’une expertise technique mais aussi d’un service clé en main qui simplifie votre transition énergétique.

Conclusion “aides borne de recharge 2025”

En résumé, les aides borne de recharge 2025 offre des opportunités uniques pour financer vos installations dans les Hauts-de-France et le Grand Est. Que vous soyez particulier, copropriété ou entreprise, ces dispositifs financiers permettent non seulement de réduire vos coûts mais aussi d’accélérer votre transition vers une mobilité durable.

 Faites confiance à Solis Innov pour maximiser vos économies et profiter pleinement des opportunités offertes par ces régions dynamiques.

L’article Quelles sont les aides en 2025 pour l’installation de bornes de recharge ? est apparu en premier sur Solis Innov.

1. Définir le puissance de recharge nécessaire et souhaitée 

La puissance de votre recharge est dépendante de l’usage de votre voiture électrique au quotidien. Pour y répondre il faut poser les questions suivantes : 

Combien de kilomètres parcourez vous par jour ?
Quel type de route prendrez vous souvent ? Route urbaine <50 Km/h ou voie rapide > 50 Km/h (départementale, nationale et autoroute ?

Quels sont les horaires d’utilisation de votre voiture ? Quand est-il possible pour vous de recharger votre voiture électrique ? 

Selon vos besoins, particuliers ou professionnels, vous pouvez opter pour une borne de charge standard, accélérée ou rapide. Les bornes accélérées sont idéales pour un usage quotidien, tandis que la recharge rapide convient parfaitement aux longs trajets ou aux arrêts sur les stations de recharge publiques (ce qu’on ne peut pas installer à son domicile).

Nous avons développé en interne un simulateur vous permettant de vous aider à mieux choisir une borne pour votre voiture électrique.

Quand vous demandez un devis pour installer une borne de recharge ou lors de votre échange avec un de nos experts Borne. Il vous guidera dans le choix de votre borne domestique.

2. Choisir l’emplacement de la borne de recharge

Le deuxième point clé à prendre en compte est l’endroit de l’installation de la future borne de recharge. Ce dernier doit être sécurisé, accessible et adapté à une installation d’un équipement électrique.
Selon l’indice de protection (IP) de chaque borne, cette dernière peut-être installée à l’extérieur.
C’est le cas de plusieurs modèles et marques de bornes de recharge pour particulier).

L’installation d’une borne de recharge dans une maison se fait généralement dans le garage ou sur une façade.
En copropriété, il existe un droit à la prise qui vous permet de demander l’installation de bornes ou d’un point de charge sur votre place de parking, même en sous-sol. Cette démarche facilite l’accès à la recharge pour véhicules électriques ou hybrides rechargeables sur les parkings collectifs.

Il est aussi pertinent de connaître l’emplacement de la trappe de la prise de votre voiture électrique. Le mieux est d’installer la borne du côté de la trappe.

Si cela ne peut pas être réalisé, ne vous inquiétez pas : il y a moyen de choisir un câble plug long pour recharger la voiture.

Installer une borne de recharge tout prêt de tableau électrique permet de minimiser les coûts de l’installation de la borne de recharge domestique.

Le devis pour la pose de la borne sur un pied est  plus cher qu’un devis pour une borne sur la façade de la maison.  

3. La voiture électrique à recharger avec la borne

Bien que Solis Innov installe des bornes de recharge compatibles avec tous les véhicules électriques. Il est essentiel de prendre en compte les caractéristiques techniques de la voiture électrique à recharger. 

Il est important de noter que chaque voiture électrique possède une capacité maximale (KVA Max) de recharge. Installer une borne de recharge avec une puissance supérieure à cette capacité ne présente donc pas d’intérêt.   

Certains constructeurs développent des bornes de recharge spécialement conçues pour leurs véhicules électriques. Ils proposent également des stations HUB offrant des recharges rapides, comme c’est le cas de TESLA.

Toutefois, ces dernières années, ils tendent à standardiser les câbles de recharge. Cela qui permet désormais à d’autres marques de véhicules électriques d’accéder à ces stations.
Enfin, certains véhicules présentent des spécificités particulières.

Par exemple, la Renault ZOÉ est particulièrement sensible à la qualité de la mise à la terre de l’installation électrique (la mise à la terre doit être supérieure à 50 Ohm).

4. L’installation électrique de la maison adaptée à votre borne

Comme nous l’avons abordé dans l’article Entretien et maintenance de sa  bornes de recharge IRVE : assurer la sécurité et garantir sa performance” (conseil 1) avant de faire l’installation de sa borne.

Donc, il faut s’assurer de la conformité de son installation électrique (NFC 15-100) et de la fiabilité de la mise à la terre. 
Un installateur agréé IRVE assure la conformité de l’infrastructure de recharge et le respect des normes pour la recharge des véhicules électriques. Il veille aussi à la qualité du câble de recharge et du chargeur installé.

Le type de l’installation électrique ‘monophasé et triphasé’ est déterminant pour connaître la puissance maximale de la borne qu’on peut installer.

En monophasé, on ne peut pas dépasser une puissance de recharge de 7,4 kW. Sauf, exceptionnellement pour les compteurs monophasés ayant une puissance souscrite de 18 KVa. Dans ce cas, il est possible d’installer une borne domestique de 11 KW.

Dans le cas d’une installation électrique triphasée, vous pouvez installer une borne triphasée avec une puissance qui peut aller jusqu’à 22 KW, en fonction de la puissance souscrite. 

5. La puissance disponible sur l’installation électrique

Après définition de la puissance de la borne que vous souhaitez installer. Il est essentiel de vérifier si votre réseau électrique domestique peut vous fournir la puissance nécessaire pour recharger votre voiture électrique ou hybride rechargeable. 

En effet, si la borne demande trop d’énergie, cela risque de faire sauter le disjoncteur (pic de consommation dépassant la puissance souscrite et délivrée par le Linky).
Pour éviter cette situation, il faut vérifier et suivre sa consommation sur une durée pour déterminer les pics. Si la consommation instantanée maximale avoisine la puissance souscrite, dans ce cas, il faut augmenter la puissance de son Linky. Dans ce cas, il faut faire appel à son fournisseur d’électricité (EDF, Total, Engie..etc.). 

Si la puissance disponible s’avère insuffisante et que le type d’installation électrique (monophasé) ne vous permet pas d’augmenter la puissance de votre Linky, rassurez-vous  !

Des solutions de délestage existent pour éviter d’augmenter la puissance souscrite. Par exemple : programmer la recharge pour véhicules pendant les heures creuses permet d’optimiser le coût au kWh et de préserver le réseau électrique.

Lors de la visite technique, l’installateur Solis Innov vérifie ces différents points pour vous proposer un devis sur-mesure pour votre projet.

Le but de l’installation d’une borne de recharge dans votre maison est de profiter au maximum de votre voiture électrique, il est primordial qu’elle soit adaptée à votre besoin.

Pour conclure

Que ce soit pour une maison, une copropriété ou un parking d’entreprise, l’installation de bornes adaptées à vos besoins garantit une mobilité électrique simple et efficace. N’hésitez pas à comparer les modèles, à vérifier la compatibilité avec votre véhicule et à anticiper l’évolution des infrastructures de recharge dans votre région.

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Les experts Solis Innov  définissent ces points avec vous lors d’un appel de découverte de votre projet, nous vous invitons vite à réserver un créneau pour nous parler de votre projet.

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